|
|
Historia komunikacji trolejbusowej w Słupsku rozpoczyna się pod koniec lat 70-tych, kiedy to WPK Słupsk opracowało odpowiednie plany przewidujące rozwój takiego środka transportu w najbliższych latach.
Projekt ten doczekał się realizacji dopiero w roku 1985. Plan zakładał budowę kilku linii trolejbusowych w mieście i po za nim m.in. do odległej o 18 km Ustki. Uroczyste otwarcie linii A miało miejsce 20 lipca 1985 roku. Obsługę linii zapewniało 10, świeżo zakupionych ze Związku Radzieckiego trolejbusów Ziu 9B. Na zajezdnię wybrano budynki po dawnej bazie tramwajowej przy ulicy Kopernika - tam gdzie była także baza autobusowa.
Na początku 1999 roku trolejbusy zaczęły nagle niezwykle przeszkadzać Zarządowi Miasta Słupska, zwłaszcza prezydentowi Jerzemu Mazurkowi i Jerzemu Wandzlowi.
W połowie maja 1999 rozpoczęło się zwijanie podwójnych przewodów na ulicy Hubalczyków, co było początkiem końca linii B i C. Ściąganie sieci odbywało się w późnych godzinach nocnych. W połowie września ściągnięto całe okablowanie znad trasy B i C, pozostawiając jedynie A. Do około 20 października łudzono się jeszcze, że rozsądek urzędników weźmie górę. Nic z tego. Do końca swoich dni trolejbusy pojawiały się na linii A.
Prawdopodobnie 18 października ostatnie słupskie trolejbusy przejechały przez Aleje Sienkiewicza w kierunku zajezdni na ulicy Kopernika. Ściągnięto pałąki z sieci, po czym w podstacji odłączono zasilanie. Tak kończy się 14-to letnia historia komunikacji trolejbusowej w grodzie nad Słupią.
Więcej informacji na: Słupskie Trolejbusy
Gry, tapety, aplikacje, polifonia i... wszystko na komórkę kliknij tutaj>>>
|